自家用操縦士（飛行機・回転翼）について

今回お伝えする自家用操縦士（飛行機・回転翼）というのは、飛行機と回転翼（ヘリコプター）の操縦を趣味レベルで行える資格です。

趣味レベルというのは、この資格だけで航空会社へ就職したり、パイロットとして働くことはできないということです。

あくまで趣味レベルで、例えば自家用の飛行機やヘリコプターを所有していた場合にその資格を持って操縦できるというものです。

自家用車ならぬ、自家用飛行機や自家用ヘリコプターを持っている人には必要な資格でしょう。
その免許の取り方をご紹介していきます。

適用する仕事

自家用操縦士は自動車でいうところの普通自動車第一種免許にあたるといって良いでしょう。
もしご自分で飛行機やヘリコプターを所有していて、操作する際に必要になる免許です。

自家用機を所有していれば、ご自分の飛行機を操縦することができるし、所有していなくても１つの機体を数名で共同所有している場合でも操縦するときにこの資格は活かせます。
現役を引退された方の老後の趣味としても、自家用機の免許取得は注目を集めています。

ただし、この免許は自分が楽しむための資格であって、仕事で適用されるものではありません。
この資格だけでは、航空機を操縦して賃金を得てはいけないのです。

それでも、子供の頃パイロットになりたいと思った人にとっては、この免許と自家用機があれば夢が叶います。
職業パイロットになるには、航空会社に就職して選ばれた人しかなれません。
収入を得ることはできないけれども、生きがいや一種のステイタスを得るには良いかもしれません。

ちなみに、免許取得後は定期的に航空身体検査を行わなければなりません。

おおよその年収とキャリアパス

自家用操縦士の資格だけでは仕事では使うことができませんので、平均年収やキャリアパスはありません。
あくまでこれは趣味・レジャー用に自分が楽しむための資格です。

商用の飛行ができない制約はありますが、事業用操縦士へのステップアップとして自家用操縦士の資格を取得する人もいるようです。

認可団体

国土交通省

受験条件

自家用操縦士の受験条件は飛行機・回転翼ともども、年齢が17歳以上です。
あとはそれぞれ操縦経験が必要です。

飛行機

総飛行時間40時間以上で、以下の飛行を含む

回転翼

総飛行時間40時間以上で、以下の飛行を含む

合格率

非公開
機体によって異なるともいわれています。

1年当たりの試験実施回数

試験は学科試験と実地試験があります。
学科試験は年3回（7月、11月、翌年3月）実施されています。
学科試験合格後、実地試験が実施されます。

試験科目

こちらの記事は自家用操縦士の中で、飛行機と回転翼について取り上げています。
試験科目も分けてお伝えします。

飛行機

回転翼

採点方式と合格基準

学科試験が科目ごとに、100点満点の70点以上で合格となります。
合格した科目は、1年以内での試験では免除になります。

実地試験は問われる項目によって、採点基準が設けられています。

運航に必要な知識

問われる一般知識や航空機事項に対して、おおむね答えられることです。

飛行前作業

飛行前に機長が行うべき確認事項の実施について、判定します。

証明書・書類

重量・重心位置など

航空情報・気象情報

飛行前点検

空港等と場周経路における運航

始動・試運転

始動や試運転が行われるので、飛行規程に定められた手順のとおりに始動および試運転が実施でき、出発前の確認を完了できること
なおかつ、制限事項を守れること

地上滑走（水上滑走）

場周飛行や後方乱気流の回避

各種離陸や着陸、または着陸復行や離陸中止

通常時や横風になっている時の離陸上昇

通常や横風中の進入・着陸

短距離離陸

実施内容は下記のとおりです。

採点基準は、上記の【通常や横風中の離陸上昇】の欄と同様です。

短距離着陸

製造者の定めた方法により、制動操作ができるのが採点基準です。
その他は上記の【通常や横風中の進入・着陸】の欄と同様です。

実施内容は下記のとおりです。

着陸復行

離陸中止

離陸中、航空機の浮揚前に発動機が不作動になった場合を想定して、着陸を中止させるので、質問事項に正しく答えられるようにすること

基本的な計器による飛行

基本操作

以内の変化であること

レーダー誘導による飛行

異常な姿勢からの回復

取得に必要な勉強などの費用

【受験条件】の欄で必要飛行時間が設けられています。
となると、その時間を費やさなければなりません。

必要飛行時間を獲得するには、養成機関を利用するのが良いでしょう。
某民間の養成機関によると、入学金が48万5,100円、座学訓練費が約58万円かかるそうです。

あとは海外に練習しに行くのも一つの手です。
ちなみに、海外であれば150万～200万円前後の費用がかかるそうです。

受験料

• 学科試験：5,600円
• 実地試験（飛行機・回転翼）：46,400円

受験申込方法

国土交通省のホームページをご覧いただくと、試験の概要と納付書が掲載されています。
学科試験の申請書はどこで受験するかによって、受付機関が変わりますので注意して下さい。

それ以外でわからない点は国土交通省へ、尋ねてみてください。

まとめ

今回は自家用のみの飛行機を操縦する免許である「自家用操縦士（飛行機・回転翼）」を取り上げました。
こちらは職業として、航空会社に就職したり、パイロットになったりはできませんが、ご自身で飛行機やヘリコプターを所有していたり、数名で共同所有していたりしているときに適用されます。

しかし、免許の取り方もたやすくはなく、【受験条件】として飛行時間が設定されています。
これをどうクリアしていけばいいのかが、難関だと思います。
飛行時間へ使う費用も含めて、それでも自家用操縦士の免許を取りたい方は挑戦してみて下さいね。

 

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